Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot Ask BlinkBits BlinkList Co.mments Delirious Feed Me Links Google Bookmarks Linkagogo Ma.gnolia MSN Live Netscape Netvouz Newsvine RawSugar Rojo Smarking Socializer Sphinn Spurl Squidoo Tailrank Technorati Yahoo My Web
Post Reply 
 
Thread Rating:
  • 0 Votes - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Giải pháp chống ùn tắc giao thông Hà Nội
14-12-2009, 12:15 AM (This post was last modified: 14-12-2009 12:21 AM by gmail2.)
Post: #1
Giải pháp chống ùn tắc giao thông Hà Nội
Đọc bài viết khá thú vị này trên vnexpress.net để nhận thấy hiệu quả của giải pháp: http://vnexpress.net/GL/Ban-doc-viet/Xa-.../3BA169FC/

Dù sao cũng phải cảm ơn tác giả Tiến, các TG khác và Sở GTVT đã thử nghiệm mô hình khá thành công. Có thể hiểu đây là giải pháp "Ngã ba hóa" giao lộ ngã tư trở lên.

Quote:
Cần làm một cuộc trưng cầu dân ý của người Thủ đô để đánh giá tác động của giải pháp "ngã ba hóa". (Nguyễn Ung)
> 'Không thủ đô nào bịt ngã tư như Hà Nội'

Chỉ cần quan sát thôi thì cũng thấy được rằng từ khi giải pháp được áp dụng, tình trạng phải chờ hàng tiếng đồng hồ do nạn ùn tắc gây ra đã biến mất.

Tôi đồng ý là giải pháp này không phải là phương thuốc chữa bách bệnh mà phải lựa chọn từng tuyến đường, trong đó cần tính toán một cách hệ thống về thiết diện đưòng giao thông, thiết diện dải phân cách, độ rộng phần mở quay đầu... và đặc biệt phải giải quyết đường cho người đi bộ sang đường trước khi cắt dải phân cách (cầu vượt hoặc đèn hiệu do người đi bộ chủ động bấm nút khi có nhu cầu sang đường nhưng có điều kiện kèm theo là tín hiệu chỉ có tác dụng trong khoảng thời gian nhất định - 4 hoặc 5 phút chẳng hạn...).

Cũng không nên cho rằng đó là giải pháp không giống ai, thế giới không làm như vậy. Quí vị hãy ngẫm lại một chút là có nơi nào trên thế giới có nhiều xe máy như ta không? chưa kể số lượng xe ôtô cá nhân tăng chóng mặt!

Quí vị chỉ biết kêu, chê bai mà không đưa ra bất kỳ giải pháp hữu hiệu nào. Tôi cho rằng, dù giải pháp này chỉ là tạm thời trong thời gian 10 - 15 năm thì cũng đã quá tốt rồi.

Điều tệ hại là Hà Nội áp dụng giải pháp mà không có bất kỳ một hành động hợp pháp nào, đặc biệt là vi phạm nghiêm trọng quyền tác giả của giải pháp này. Tôi được biết là việc áp dụng giải pháp này do Sở GTVT tiến hành và nhiều chỗ sai lệch với đề xuất khoa học của tác giả nên giải pháp đã không phát huy hết tác dụng của nó.

Tác giả cũng muốn đóng góp nhiều cho Thủ đô nhưng cách mà UBND HN và Sở GTVT HN đang làm đã triệt tiêu mong muốn đóng góp của người dân.

Quí vị hãy xem bài viết về giải pháp của tác giả ở đây và cùng suy ngẫm.

( Nguyễn Ung )


Attached File(s)
.pdf  giai phap \'\'giao dien mem\'\' nham giam un tac giao thong do thi ha noi.pdf (Size: 215.22 KB / Downloads: 4)
Find all posts by this user
Quote this message in a reply
Sponsor links:
Post Reply 


Possibly Related Threads...
Thread: Author Replies: Views: Last Post
Lightbulb Quá trình phát triển giáo dục đại học ở Nhật và những bài học gmail2 0 2,081 14-01-2010 09:01 PM
Last Post: gmail2
  Một bước lùi trong cải cách hành chính của ngành giáo dục? gmail2 0 604 12-12-2009 01:20 PM
Last Post: gmail2

Forum Jump:


Forum Permissions
You cannot post new threads.
You cannot post replies.
You cannot post attachments.
HTML is turned off.
MyCode is turned on.
Smilies are turned on.
[img] is turned on.